Conference Updates

news
„Сега е точното време да създадем мрежа“: железопътните синдикати обединяват сили по отношение на приватизацията

Залата бе запълнена до краен предел от представителите на железничарския синдикат на първото съпътстващо събитие от програмата за вторник: „Глобални стратегии за борба с приватизацията в железниците и либерализацията“.

Фокусът? Основавайки се на изпробвани стратегии от кампании срещу фрагментацията и приватизацията, извличайки уроци, изграждайки мрежа и стратегия, обръщайки се към битката срещу неолибералните политики по отношение на железниците на регионално и международно ниво.

Майонгуан Ким от Корейския синдикат на железничарите (KRWU) разказа историята на своя съюз, говорейки за важността и влиянието на международната подкрепа по време на 23-дневната стачка на KRWU през 2013 г. срещу приватизацията.

Той призова за практически действия, казвайки “Сега е точното време да създадем мрежа сред нас, да обединим сили.”

Искате да чуете още от брат Ким. Може да изгледате това кратко интервю >>

Също бе поставена за дискусия кампанията срещу четвъртия железопътен пакет в Европа. Имаше дебат, последващ презентацията на председателя на железопътната секция Oystein Aslaksen от Норвежкия национален синдикат на локомотивните машинисти.

Научете повече за борбата за спиране на либерализацията на европейските железници >>

12 August 2014
news
Трансгранично обединение за борба срещу социалния дъмпинг

На едно съпътстващо събитие днес бе казано, че синдикатите на шофьорите на камиони се обединяват, за да се организират трансгранично из Европа по нови начини. Проектът „Cross Road“ се бори с експлоатацията на шофьорите от България и Румъния, които работят в западна Европа.

„Ние създаваме робство по пътищата на Европа. За нас е рисковано да кажем такова нещо, но е истина. Ние сме решени да се борим с този проблем“, каза Екатерина Йорданова от СТСБ.

Едуин Атема от FNV Bondgenoten говори за практическите дейности, които предприема неговият синдикат. „Ние посещаваме местата за почивка на шофьорите. Ние им казваме, че ако се присъединят към своя синдикат в България или Румъния, ние ще се борим за техните синдикални права из цяла Европа“.

Робърт Парилио, президент на секция „пътища“ към ЕТФ, каза, че фундаменталната цел е да се организират работниците: „Ние не трябва да заклеймяваме шофьорите мигранти. Ние искаме силни синдикати в западна и източна Европа, които да работят заедно”

Научете повече за „Cross Road“ тук

12 August 2014
news
За неолиберализма и неволите на пътнотранспортните шофьори

По повод събитието „Организиране на трансграничните пътнотранспортни шофьори на камиони“ с домакини Европейската пътна секция на МТФ, Алан Себяла от Уганда сподели, че шофьорите в неговата страна се сблъскват с проблеми много сходни с тези на колегите им в Европа.

Той добави: „Уганда няма излаз на море, и почти целият транспорт е организиран по пътищата. Това дава много ограничени възможности за работа в транспортния сектор: само като шофьор на камион или автобус. Шофьорите от Уганда работят при сходни „робски“ условия като трансграничните шофьори в Европа, наемани от мултинационални компании-превозвачи на пътници и товари. Разликата е само, че шофьорите от Уганда работят като „модерни роби“ в собствената си страна, но за мултинационални компании – превозвачи“.

Росана Обрешкова, репортер за СТСБ

12 August 2014
news
Въздух, суша, море и пристанища: работниците винаги да са на първо място – позиции от трибуната на конференцията

„Част от персонала на гражданската авиация биват отравяни. Имаме нужда от регулации за качеството на въздуха на борда!“

Sara Nelson, Асоциация на стюардесите

„Мисленето отвъд отделен сектор се отплаща – само един имейл от нас, казващ, че моряци няма да използват определена авиолиния помогна на авиационните служители да си подсигурят победа.”

Abdulgani Serang, Национален индийски синдикат на моряците

“Капацитета на солидарността и изграждане капацитета на солидарността ще бъдат от изключително значение през следващите четири години – масовата мобилизация, за която се говори в тематичния документ на конгреса, показва на работниците, че ние можем да отвърнем на удара”

Sharon James, секция на докерите, МТФ

„Ние трябва да изискваме ограничения за часовете. Преумората е проблем за персонала и за безопасността на борда на самолетите“

Fatima Ajouz, Асоциация на ливанския кабинен екипаж

12 August 2014
news
Моят конгрес

Аз работя на летището и съм част от почистващия персонал. Преди около година аз и колегите ми бяха застрашени нашата работа да бъде прехвърлена към външни изпълнители и да загубим привилегиите си. Екатерина Йорданова от СТСБ беше тази, която ни помогна.

Сега аз съм нейният най-голям почитател, както и на синдикалното движение и затова съм толкова благодарна и развълнувана да съм тук и да участвам в конгреса.

Тази пролет Екатерина ме извика и ми каза „вземи някои от твоите най-добри колеги и ни помогнете да организираме конгреса“, и ето ни тук.

Аз говоря английски и руски, както и български, така че аз помагам на регистрацията. Аз посрещах хора на летището и сега много от делегатите ме познават.

Конгресът е едно страхотно преживяване. Голямо предизвикателство е, но аз едва мога да спя нощем, защото съм много развълнувана да съм тук.

Всичко това ме кара да искам да съм още по-ангажирана със синдиката и с подобна работа за в бъдеще.

Евелина Петрова, Съюз на транспортните синдикати в България

12 August 2014